快狗打車港股上市，四家貨運平臺被約談，貨拉拉全面下線“拒單率”指標及相關規則……近期，城市配送再度引發廣泛關注。不過盡管被聚光燈籠罩，眾包平臺目前深耕的主陣地，依然只是萬億城配的一角——猶如浮在海面上的冰山，被看到只是一小部分。

占城配市場總規模9成左右的，是大B計劃性城配。過往數年，也涌現出了一批試圖掘金于此的企業。但由于城配本身具有區域性特征、服務也多非標化，加之受限于企業模式、經營能力，這一領域市場集中度依然較低，企業規模普遍不高。

不過隨著商流的變化，行業整合的推進，城市配送市場規模在不斷增長的同時，一些頭部企業也開始打破發展“天花板”。

規模已是萬億級，什么在推動城市配送增長?

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商流決定物流，城市配送也是如此。當下，城市配送市場規模的增長、需求類型的變化主要受以下四方面因素帶動：

1.業態革新

以往，商超、便利店、夫妻老婆店被視為是支撐城市配送規模增長的傳統要素。凱度零售就曾發布數據稱，中國市場有將近700萬家夫妻店、小便利店，并且貢獻了所有零售渠道40%的出貨量。當下，本地生鮮電商、社區團購、B2B平臺、商圈配送等成為了城市配送增長的新動力。

2.渠道變化

多渠道、多場景經營是近些年零售業變革的主要方向，本地零售的多種渠道本就是品牌商們關注重點。疫情之下，遠距物流面臨著不確定性，而本地零售在履約保障方面又顯現出了一定優勢，這也使得相關方對這一領域的關注度進一步提升，城市配送也成為了受益者。

3.需求驅動

渠道端的變化，也倒逼著供應鏈模式發生變革，城市配送所服務的類型也愈發多樣，如倉到倉、倉到店、統倉共配、集貨統配、傳站等等。與此同時，消費者對便利化、品質化服務的追求，也催生了大量的到家需求。

4.巨頭涌入

隨著電商、外賣等市場增速的放緩，互聯網巨頭們紛紛尋找新的增量市場，有著約30億市場規模的同城零售成為各方關注的焦點。過去一個時期，無論是阿里、京東、拼多多、美團，還是抖音、快手，均在同城領域有所動作。早在2020年，就曾有報道稱阿里將同城零售業務定位為“一號工程”。今年3月，京東同城購業務部也宣告成立。

商流的布局需要物流的支撐。在上述背景下，城市配送自然成為了必爭之地。無論是阿里還是京東，之前已經在城市配送方面有了相應積累。菜鳥方面雖然公開信息不多，但根據阿里發布的財報以及媒體報道的品牌客戶案例，也可以看出菜鳥國內供應鏈業務的成績。而支撐其國內供應鏈業務的關鍵就在于兩張重要網絡：倉配網絡與城配網絡。

至于其他新進入者，也在通過各種方式加速著相關布局，比如美團測試貨運物流業務“卓鹿”，拼多多測試“拼多多同城配”，包括抖音也正在測試配送服務極速達。